双十二还没来，好好布局一下直通车
发布日期:2020-12-04 15:58 作者：代运营
距离双十二的时间也不多了，无论双十一的收获结果是怎样，都应该沉下心来，迎接下一个大促活动。直通车是淘宝最早的付费推广，直到2020的今天，大家都在玩千人千面展现机制时，也有不少朋友对于直通车是缺少认知的，所以这篇文章主要的分享内容是直通车。
一、主推款和其他产品的数据反馈区别，划分推广方向流程
不少人做店铺没有一个完整的思路，不会找款，也不会测款，最后就是随便乱推一个产品，做不起来就说直通车不行。要知道市场上的产品很丰富，随便一个产品，价格偏高的往往销量最高，价格低的反倒是拿不到流量。之所以有这种现象，就是因为打价格战的产品，往往不注重细节，而定位高的产品，更注重买家的购物体验，把方方面面做到位。一个产品的好坏，不能全靠价格去引流，还要注意引流人群跟产品价格是否相符，不然产品价格再低，买家也还是会嫌贵。
二、直通车测款的数据指标
直通车以测优质款为主，尤其是手机壳，服装，美妆，服装配件等等产品，保证上新率，从新款里测出优质款，以推爆单个爆款，带动全店动销。另外每款类目的测款指标也不一样，比如说手机壳测款点击率需达到5%左右，纸尿裤点击率达到5%左右，木耳的点击率达到4%，羽绒服女点击率达到5%，睡衣点击率也需要达到5%，纸巾的点击率需要达到8%，餐桌的点击率只需要达到3%。根据各自产品的不同，测款的数据肯定也有区别。
三、直通车测款选词方式
一般测款都有自己的方式，用直通车关键词，智能，超推都可以起到测款做用。但是很多人测款数据不理想，觉得是产品的问题，一年可能爆个几款就算不错的，其余时间都是不停找款，测款。其实测款时的选词，也会跟人群有关系，自己定位的产品消费人群，未必是店铺的进店人群，这个应该没有人不理解吧，也就是说前期词都选错了，导致产品跟人群不匹配肯定也是不行的。或者是精准词过于精准，导致展现量太少，人群数据捕捉太少，使用广泛词，搜索量很多，但是拿不到展现，都会影响到后续免费流量的人群匹配。现在平台对于人群的捕捉越来越详细，比如两家同类型店铺，投放某个相同的消费群体，展现量就不一样。除了人群高低溢价的设置之外，人群展示还是划分权重高低，权重高的店铺，有优先展示权。所以测款选词时，我们会参考一些系统推荐的词，比如热门词，行业竞争词，这种类型的词再加上长尾词，就可以有效避免竞争。同时也增加了关键词的精准度，往往词的效果会要更好，避免直接使用看起来数据好，实际上不适合自己店铺的系统推荐词。
四、直通车关键词养分和卡位技巧
以前的关键词有隐藏分，上10分很容易，现在的隐藏分已经逐渐剔除，现在掉10分很容易。一般掉分的都是那些不稳定的词，并不是真正停留在10分的标准，如果连关键词都上不去10分，那就必须要看数据，总结不足10分的原因。
1、关键词养分：掉分的原因，基本上是达不到以下几个标准，前期靠点击率，中期靠收藏加购，后期靠转化率。
如果是测款期间转化率稍差一些，问题不是太明显，后期转化率要是跟不上，也很容易掉分，在满足这几个指标就可以轻松上分，很多人说这几个指标不容易达成，要是这都做不到，开店还能赚到钱么？
2、关键词卡位：卡位适合流量高的店铺，主要是为了节省推广费用，流量越多，不早控制，花费就越高。
操作卡位时也要避免费用烧光提前下线，而且还比较适合另一种情况的店铺，关键词的实际扣费，要比行业关键词出价低，也比较容易做卡位。
所以对于展现量高，点击率多，每次拖价最好每次在1%-2%左右，因为拖价是要掌握一定的经验，拖不好还容易影响流量，有的朋友缺乏经验，拖价之后数据变差，就需要马上调整回来。
五、直通车人群投放的方法
人群溢价必须是要做的，如果人群不做溢价，那么我们推广的所有人群，都不会有优势，也就是拿不到，像关键词低出价，人群高溢价，针对的是某部分人群做展示。而关键高出价，人群低溢价，我们展示的就是习惯搜索这部分关键词的人群。打个比方来说，搜索羽绒服女的消费人群有很多，做关键词高出价，人群低溢价，虽然也会展示产品，但是产品如果定位的是20-25岁，女，350-650。但是羽绒服女的是针对所有女性群体，就一定会把产品，展示给不精准的人群面前。如果换个方向去操作，关键词低出价，人群高溢价，展示的是我们设定好的人群，那么我们就可以把羽绒服女，直接展示在20-25岁，女，350-650的买家面前，这也是人群的一个玩法。所以我们投放关键词时，也要结合人群去做投放，针对不同的人群，设置不同的溢价比例，把产品近来更展示在转化高的人群面前，来提高产品的转化。前期要分析好产品的人群特征，必须要有足够的数据支撑，后台数据多了，可优化的方向也就多。
六、直通车如何提高投产
首先避免投放产品的生产地，很多人都会遇到同行恶意点击。所以要先了解产品的优势，比如根据天气，城市消费，投放到产品占优势的地区，或者避免产品生产地，邮费成本等等，避免投放的劣势地区，从而有规划，有计划的进行投放。另外每个类目的浏览高峰时间段也不一样，比如说玩具的高峰浏览时间段是晚上20:00-22:00左右，机柜的高峰浏览时间段是早上的9:00-10:00。办公产品的高峰浏览一般是在工作日的时间，食品的高峰浏览时间段是周六日早上10:00-11:00左右，床品的高峰浏览时间段是晚上21:00-22:00左右，睡衣的高峰浏览时间段是晚上的22:00-23:00左右。所以在投放时间上，就要根据产品特性，针对不同时间点分主次去投放，在浏览高峰时间段，适当出价来获取更多流量。如果某个时间的浏览量很少，可以降低时间折扣，也不要停掉该时间段的投放。
七、直通车带动搜索流量玩法
很多朋友会说直通车压制了搜索，本来没开车之前，搜索流量还有一些，开车之后搜索流量减少，只剩下付费流量进店。在之前的文章也说过这种情况，当直通车的排名，与搜索流量的排名位置相近时，会优先展示直通车的排名另外搜索流量是千人千面展现机制，直通车的展示机制是要看关键词出价，以及人群溢价，所以这两个排名的位置都属于不固定，难免会出现付费排名占比高。解决方法当然也有，尽量把搜索排名位置提高，让系统分发的流量也更精准一些。肯定会有人觉得说着简单，做起来难，只要时刻观察搜索排名位置，在根据经验查看相应数据就可以。根据千人千面的特性，可以大概判断出一个相对位置，当发现进店流量改变，付费流量访客多，搜索流量访客少时，需要立刻降低关键词的出价。这个操作方法也有一定的风险，比如说搜索排名本身就很低了，一天不到一两千的流量，直通车也不出价做排名。搜索流量的转化一旦出现下滑现象，那么链接的权重会非常低，搜索流量也会越来越少，这个时候就必须要用直通车带动一下转化，来达成搜索流量的扶持标准。
今天分享的内容到这里就结束了，整篇文章跟以往讲的不太一样，是带大家了解一些运营思路上的东西。很多人直通车设置的可能没有太大偏差，就是运营思路差点意思，没有从根本上解决问题，不会分析数据，不会开阔思维，调整店铺再频繁，方向不对也没用。
